MOTO –  Moto Morini 125 cc Corsaro 

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Price: $30 — $3450
  • 5 990,00
    • Moto Morini 125 cc Corsaro :

    cadre N° IGM-1068-OM E*36524*

    frein avant double cames

    jantes alu

    fourni avec un deuxième moteur

    Morini 125 cc Corsaro motorcycle:
    Frame No. IGM-1068-OM E*36524*

    front double cam brake

    aluminium rims

    supplied with a second motor

  • 9 900,00
    • Aermacchi Harley Davidson 350 TV :

    Moto de collectionneur, bien entretenue

    Manuel d’entretien et de fonctionnement d’époque

    Dossier d’entretien comportant diverses factures et brochures avec articles de presse

    Frein avant double cames

    Jantes Borrani AR WM-2/1.85 – 18/36

    Café racer de l’époque

    Aermacchi Harley Davidson 350 TV :
    Collector’s motorcycle, well maintained

    Periodic maintenance and operating manual

    Maintenance file containing various invoices and brochures with press articles

    Front double cam brake

    Borrani rear wheels WM-2/1.85 – 18/36

    Café racer of the time

  • 5 990,00
    • BMW R75/6 de 1974 : Srambler

    Très bien entretenue et modifiée par son propriétaire actuel

    Il a installé un moteur de R80, plus puissant, ainsi qu’une fourche avant de R80, équipée de frein à disque

    Le cadre est celui d’un R75/6

    La selle est neuve

    Les pneus sont neufs

    Carte grise Française R75

    1974 BMW R75/6: Scrambler
    Very well maintained and modified by its current owner

    He installed a more powerful R80 motor and an R80 front fork with disc brake.

    The framework is that of an R75/6

    The saddle is new

    The tires are new

    French registration document R75

  • 74 900,00
    • Austin Healey MKIII BJ8 de 1967:

    Entièrement restaurée aux usa

    Même propriétaire depuis 2014

    Moteur 6 cylindres 3.0 L de 148 ch

    2 carburateurs SU

    Très belle couleur bronze métalisé

    Ventilateur supplémentaire

    Freins à disque

    Allumage électronique

    Jantes à rayons 72 rayons

    L’overdrive a été changé par le propriétaire actuel

    Il a également fait repeindre deux portes qui avaient été griffées

    Maitre cylindre frein et embrayage neufs

    Vidange / filtres

    17 712 exemplaires produits de MKIII

    Austin Healey MKIII BJ8 from 1967:
    Entirely restored in the usa

    Same owner since 2014

    148 hp 3.0 L 6-cylinder 3.0 L engine

    2 SU carburettors

    Very nice metallic bronze color

    Additional fan

    Disc brakes

    Electronic ignition

    72-spoke spoke rims

    The overdrive has been changed by the current owner

    He also had two doors repainted that had been scratched

    Master cylinder brake and clutch master cylinder new

    Draining / filters

    17,712 copies produced by MKIII

  • 124 990,00
    • Mercedes 190 SL de 1959 :
      • Très bien entretenue et rénovée par son propriétaire actuel
      • Origine France
      • 2015 : Restauration complète :
      • Réfection du système de freinage :
      • Maitre cylindre, cylindres de roue, master vac, tambours, choires
      • Carburateur Weber
      • Chauffage neuf
      • Amortisseurs neufs
      • Réfection de la direction
      • Capote neuve
      • Sellerie neuve
      • Hard top état neuf
      • Carte Grise Française normale

      Mercedes 190 SL from 1959:

      • Very well maintained and renovated by its current owner
      • Origin France
      • 2015: Complete restoration:
      • Rehabilitation of the braking system:
      • Master cylinder, wheel cylinders, master vac, drums, jaws
      • Weber carburettor
      • New heating
      • New shock absorbers
      • Management Refurbishment
      • New soft top
      • New upholstery
      • Hard top new condition
      • Normal French registration card
  • 9 900,00

    Boite de vitesse racing (ancienne Tournade)

    arbres à cames DS 2

    pompe à huile bronze

    piston forgé

    culasse préparée pour carburateur 30 SS1 suivant les réglages du préparateur pilote anglais Ancelin

    moteur révisé et préparé par le spécialiste Michel Huré

    fourche MV

    Moteur en rodage

    Racing gearbox (old Tournade)

    DS 2 camshafts

    bronze oil pump

    forged piston

    cylinder head prepared for carburettor 30 SS1 according to the settings of the English pilot preparator Ancelin

    engine overhauled and prepared by specialist Michel Huré

    MV fork

    Running-in motor