Automobile – Austin Healey MKIII BJ8 de 1967

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Price: $30 — $3450
  • 74 900,00
    • Austin Healey MKIII BJ8 de 1967:

    Entièrement restaurée aux usa

    Même propriétaire depuis 2014

    Moteur 6 cylindres 3.0 L de 148 ch

    2 carburateurs SU

    Très belle couleur bronze métalisé

    Ventilateur supplémentaire

    Freins à disque

    Allumage électronique

    Jantes à rayons 72 rayons

    L’overdrive a été changé par le propriétaire actuel

    Il a également fait repeindre deux portes qui avaient été griffées

    Maitre cylindre frein et embrayage neufs

    Vidange / filtres

    17 712 exemplaires produits de MKIII

    Austin Healey MKIII BJ8 from 1967:
    Entirely restored in the usa

    Same owner since 2014

    148 hp 3.0 L 6-cylinder 3.0 L engine

    2 SU carburettors

    Very nice metallic bronze color

    Additional fan

    Disc brakes

    Electronic ignition

    72-spoke spoke rims

    The overdrive has been changed by the current owner

    He also had two doors repainted that had been scratched

    Master cylinder brake and clutch master cylinder new

    Draining / filters

    17,712 copies produced by MKIII

  • 14 990,00
    • Mercedes Benz 280 SE de 1972, mise en circulation en 1975 :

    Moteur : 6 cylindres en ligne

    Puissance fiscale : 16 CV

    Cylindrée : 2778 cm3

    Puissance maximale : 160 ch à 5500 tr/min

    Boite de vitesses automatique à 4 rapports au volant

    Capacité du réservoir : 82 litres

    Consommation moyenne : 10,5 l/100km

    Volume du coffre : 610 litres

    Poids : 1495 kg

    Travaux réalisés en mars 2019 :

    Vidanges : moteur, boite, pont arrière

    Filtres, crépine de boite auto, bougies

    Rénovation peinture et intérieur, sièges, tableau de bord, moquettes, tapis

    Mercedes Benz 280 SE from 1972, put into service in 1975:
    Engine: 6 cylinders in line

    Fiscal power: 16 HP

    Capacity: 2778 cm3

    Maximum power: 160 hp at 5500 rpm

    4-speed automatic transmission on the steering wheel

    Tank capacity: 82 litres

    Average fuel consumption: 10.5 l/100km

    Trunk volume: 610 litres

    Weight: 1495 kg

    Work carried out in March 2019:

    Drains: engine, gearbox, rear axle

    Filters, automatic gearbox strainer, candles

    Paint and interior renovation, seats, dashboard, carpets, carpets, rugs

  • 64 900,00
    • Porsche 911 SC 3.0 L Cabriolet de 1983 :

    Deuxième main, toujours bien entretenue

    CT OK du 13/08/2018

    Origine Monaco

    Un des 4096 exemplaires cabriolets

    produits uniquement en 1983 sur les 57 972 Porsche 911 SC produites

    Achat début des années 1990 : 100 000 km

    étanchéité du moteur (joints, filtres) il y a 3 ans

    Légère fuite : joints toriques retour d’huile à changer

    Embrayage et volant moteur neuf

    Joint spi villebrequin

    Matching Numbers châssis/moteur/boite

    Mécanique refaite avec révision (facture)

    Sièges sellerie simili noir en bon état et moquettes noire état d’origine à revoir

    Des réparations sont à prévoir sur les vides poches de portes

    2017 : Pneus neufs

    2018 : Boitier Bosch coté gauche moteur, commodo – démarreur alternateur

    Capote en bon état, refaite à neuf il y a 10 ans.

    Porsche 911 SC 3.0 L Convertible from 1983:

    Second hand, always well maintained
    TC OK of 13/08/2018
    Origin Monaco
    One of the 4096 convertibles
    produced only in 1983 out of 57,972 Porsche 911 SCs produced
    Purchase at the beginning of the 1990s: 100,000 km
    engine sealing (seals, filters) 3 years ago
    Slight leakage: O-rings oil return to be changed
    Clutch and new flywheel
    Crankshaft spinnaker seal
    Matching Numbers chassis/engine/box
    Mechanics redone with revision (invoice)
    Black imitation leather seats in good condition and black carpets in original condition to review
    Repairs are to be planned on the empty door pockets
    2017: New tires
    2018 : Bosch box on the left side engine, commodo – alternator starter
    The hood is in good condition, refurbished 10 years ago.

  • 29 900,00
    • Triumph TR6 Pi de 1971:

    Moteur 2.5L de 150 ch

    Matching number ayant fait l’objet sur 4 ans d’une restauration et d’une remise en route sur l’ensemble des composants de la voiture :

    – réfection complète du moteur (1500 km), avec passage au sans-plomb; échange de l’embrayage

    – réfection du système d’alimentation: radiateur alu, pompe neuve, doseur distributeur, injecteurs, durites

    – réfection des trains AV et AR : direction, amortisseurs, freinage…etc

    – faisceau électrique neuf, échange batterie

    – peinture bleue (il y a une dizaine d’années), chrome pare chocs neuf…etc

    – intérieur restauré (moquettes et tapis neufs, tableau de bord reverni, ceinture de sécurité 3 points

    – capote en bel état, couvre capote et couvre tonneau, housse de protection

    – autres travaux sur les sièges, les portières, poste radio « Retro Sound », HP neufs

    Triumph TR6 Pi from 1971:
    2.5L 150 hp engine

    Matching number that has been restored and restarted on all car components over 4 years:

    – complete overhaul of the engine (1500 km), with lead-free passage; replacement of the clutch

    – refurbishment of the supply system: aluminium radiator, new pump, dispenser dispenser, injectors, hoses

    – repair of the front and rear trains: steering, shock absorbers, braking, etc.

    – new wiring harness, battery exchange

    – blue paint (about ten years ago), new bumper chrome…etc

    – restored interior (new carpets and rugs, varnished dashboard, 3-point seat belt

    – hood in good condition, hood cover and barrel cover, protective cover

    – other work on seats, doors, Retro Sound radio, new HPs

  • 33 990,00
    • Triumph TR4 de 1962 avec Surrey Top :

    Moteur 4 cylindres de 2138 cm3 développant 104 cv

    Boîte manuelle 4 rapports

    5 roues fils (72 rayons)

    Targa, Surrey Top

    Dashboard Blanc version sport

    Mécanique fiabilisation du véhicule :

    Allumage électronique

    Frein a disque

    Cartouche vidange

    Barre stabilisatrice anti –roulis

    Culasse sans plomb, pas besoin d’additif

    Châssis : parfait état

    Sellerie : cuire noir passepoil (assise reconditionnée par sellier)

    Mécanique : parfait état

    Trousse mécanique Triumph (MOSS)

    Equipement nettoyage, Brosse spéciale rayons (MOSS)

    CT ok 02/11/2018

    1962 Triumph TR4 with Surrey Top:
    2138 cm3 4-cylinder engine with 104 hp

    4-speed manual gearbox

    5 wire wheels (72 spokes)

    Targa, Surrey Top

    Dashboard White Sport version

    Mechanics to make the vehicle more reliable:

    Electronic ignition

    Disc brake

    Drain cartridge

    Anti-roll stabilizer bar

    Lead-free cylinder head, no additive required

    Chassis: perfect condition

    Upholstery: black leather piping (seat refurbished by saddler)

    Mechanical: perfect condition

    Triumph Mechanical Kit (MOSS)

    Cleaning equipment, special ray brush (MOSS)

    CT ok 02/11/2018

  • 124 990,00
    • Mercedes 190 SL de 1959 :

    Très bien entretenue et rénovée par son propriétaire actuel

    Origine France

    2015 : Restauration complète :

    Réfection du système de freinage :

    Maitre cylindre, cylindres de roue, master vac, tambours, machoires

    Carburateur Weber

    Chauffage neuf

    Amortisseurs neufs

    Réfection de la direction

    Capote neuve

    Sellerie neuve

    Hard top état neuf

    Carte Grise Française normale

    Mercedes 190 SL from 1959:
    Very well maintained and renovated by its current owner

    Origin France

    2015: Complete restoration:

    Rehabilitation of the braking system:

    Master cylinder, wheel cylinders, master vac, drums, jaws

    Weber carburettor

    New heating

    New shock absorbers

    Management Refurbishment

    New soft top

    New upholstery

    Hard top new condition

    Normal French registration card

  • 109 900,00
    • Mercedes 220 SE cabriolet de 1963 :

    Moteur 6 cylindres en ligne

    Puissance fiscale : 13 cv

    Cylindrée : 2195 cm3

    Puissance maximale : 120 ch à 4800 tr/min

    Couple maximal : 19,3 mkg à 3900 tr/min

    Type de transmission : propulsion

    Boite de vitesses manuelle à 4 rapports

    Direction assistée

    Véhicule en parfait état de présentation, superbe qualité

    Prête à rouler

    Origine USA, carte grise Française collection

    Un des 2 729 exemplaires produits au monde

    Mercedes 220 SE convertible from 1963:

    In-line 6-cylinder engine
    Fiscal power: 13 hp
    Displacement: 2195 cm3
    Maximum power: 120 hp at 4800 rpm
    Maximum torque: 19.3 mkg at 3900 rpm
    Type of transmission: propulsion
    4-speed manual gearbox
    Power steering system
    Vehicle in perfect condition, superb quality
    Ready to roll
    USA origin, French registration document collection
    One of the 2,729 copies produced worldwide

    Translated with www.DeepL.com/Translator

  • 59 900,00
    • Aston Martin DB9 Volante V12 5.9L de 2006 :

    Véhicule d’origine Italienne,

    actuellement en carte grise Monegasque

    Très bon état intérieur

    Parechocs Av et Ar abimés : simples frottages en parking, pas d’éléments cassés, une peinture suffit

    Capote en parfait état

    Moteur entretenu

    Prochain entretien à prévoir : plaquettes de frein à changer

    Moteur : 12 cylindres en V

    Puissance fiscale : 39 CV

    Cylindrée : 5 935 cm3

    Puissance maximale : 455 ch à 6000 tr/min

    Boite de vitesses automatique

    Vitesse maximum :265 km/h

    Accéleration 0/100km/h :4.9 sec

     

    Vehicle of Italian origin,
    currently in Monegasque registration
    Very good condition inside
    Damaged Av and Ar bumpers: simple friction on the car park, no broken parts, one paint is enough.
    Hood in perfect condition
    Engine maintained
    Next maintenance to be scheduled: replacement of brake pads
    Engine: 12 V-cylinders
    Fiscal power: 39 hp
    Cylinder capacity: 5,935 cm3
    Maximum power: 455 hp at 6000 rpm
    Automatic gearbox
    Maximum speed: 265 km/h
    Acceleration 0 / 100km/h : 4.9 s

    Translated with www.DeepL.com/Translator

  • 209 900,00
    • Jaguar Type E série 1 de 1965, moteur 6 cylindres de 4.2 L cabriolet. Vendu par le Club Amilcar & Motor Corner Nice

    Véhicule restauré complètement en 2018 par un spécialiste Jaguar. Moteur 6 cylindres 4.2 L de 265 chevaux. Boite manuelle getrag 5 rapports. Radiateur aluminium. Jantes larges inox. Direction assistée électrique. Amélioration du freinage : disques avant ventilés. Allumage électronique 1 2 3. Le Club Amilcar vous offrira 2 nuits d’hôtels dans un hôtel 4 étoiles à Nice, et un sac de week-end (pièce unique). Informations : contact@clubamilcar.fr – Tél : 07 81 06 03 36. 

    • Jaguar E-Series 1 Series 1965, 6-cylinder 4.2L Convertible Engine. Sold by Club Amilcar & Motor Corner Nice. 

    Vehicle completely restored in 2018 by a specialist Jaguar. Engine 4.2 liter 4 cylinders of 265 horsepower. Manual box getrag 5 reports. Aluminum radiator. Wide stainless steel rims. Electric power steering. Improved braking: ventilated front discs. Electronic ignition 1 2 3. CLUB AMILCAR will offer you 2 nights of hotels in a 4-star hotel in Nice, and a weekend bag (unique room). Information: contact@amilcarconceptstore.com – Tel: 0033 7 81 06 03 36.